湖南永胜挖掘机培训学校怎么样?

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挖掘机喷油嘴发动机润滑系统在正常运行下，机油从油底壳通过吸油罩14到达机油泵15。机油泵15将温热的机油从机油滤清器11送到机油冷却器6。机油冷却器6安装在发动机体右侧的冷却液通道上。缸体中机油冷却器芯子会利用水冷却或加热发动机机油。当机油系统压力达到343kPa时，油压安全阀9打开。当油安全阀9打开后，多余的机油流到油底壳中。油压安全阀为润滑系统提供了主要的安全防护。油压安全阀可用片来调节。如果油压安全阀9未打开，油压增加可能损坏部件。机油旁通阀13是用来释放系统压力的备用阀门，旁通阀位于油底壳内发动机体底部。如果润滑系统机油压力达到(981+98)kPa时，机油旁通阀13便会打开。喷油嘴结构。喷油嘴8由固定螺母7安装在喷油嘴体2上。推杆5推动喷油嘴8的针阀。密封垫6固定喷油嘴8。密封垫6决定了针阀的大行程。安装密封垫6使压力弹簧4和推杆5在装配时进入喷油嘴侧边。压力弹簧4固定推杆5。压力弹簧4与垫片3相连接，来控制开始喷油时的压力。

卡特320C型挖掘机发动机润滑系统

部分机油从主油道7中被引向喷油泵5和正时齿轮10.涡轮增压器1的供油管路3供应机油.发动机机油流经卡盘壳体上的输油管，润滑涡轮增压器轴承。机油从涡轮增压器的排放系统流经回油管路到达油底壳。机油从主油道7通过缸体中的钻孔油道传送。缸体中的油道连接主轴承和凸轮轴轴承。机油流经曲轴12上的钻孔，润滑连杆轴承，少量机油被送经活塞冷却喷嘴8，以冷却活塞。机油流经凸轮轴承孔槽，然后流进到气门机构2的油道。随后，,机油从气门机构2流到挺杆孔，完成润滑过程后，机油流回到发动机机油油中。

卡特320C型挖掘机喷油嘴

压力弹簧4设置了开始时的喷油压力，当燃油压力超过喷油嘴压力弹簧4的张力时，针阀被推向上方，燃油射人汽缸中。反之，当喷油嘴压力弹簧4的设定张力超过燃油压力时，针阀被推向下方，并停止喷油。剩余的燃油，在冷却并润滑喷油嘴头与针阀之间的滑动部件后，流到喷油嘴支座，然后流回到燃油箱中。喷油嘴有几个喷油嘴孔。针阀9的头部位于喷油嘴体10的体内，呈圆锥形，燃油的喷射角度取决于喷油嘴孔的数目和角度.。喷油嘴孔11的直径、数目和喷射角度则取决于发动机燃烧室的类型。

卡特320C型挖掘机空载时发动机在大转速下的运行:

如果发动机的转速超过额定转速，飞锤的离心力会增加，以超过调速器弹簧的作用力，超过调速器弹簧作用力时，变速机构使张力操纵杆9向右运动，同时喷油量减少，发动机转速降低。当调速器弹簧作用力与飞锤离心力达到平衡时，张力操纵杆9停止运动，发动机保持正确的喷油量。

当发动机转速增加时，飞锤的离心力也随之增加,调速器弹簧10拉开。张力操纵杆9向右运动，直到它碰到张紧轮下弹簧15。这时，喷油控制齿条8便向空载时发动机大转速的方向运动，以维持发动机的转速。

卡特320C型挖掘机喷油泵和调速器的润滑:

润滑油经过油管l从缸体流向喷油泵壳体。在润滑完喷油泵凸轮轴和调速器以后，润滑油流回发动机。喷油泵和调速器的部件通过这些具有压力的机油得以润滑。

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