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位置：学校动态 >日产可变压缩比发动机解析-杭州华力汽修学校
更新:2020/1/8 | 关注1905 人
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| （全日制） |
| 技术等级 | 课程模块名称 | 课程内容 | 学制 |
高级技师 | 汽车美容师 | 一、漆面的基本养护 二、汽车内饰养护 三、漆面的深层养护 四、车窗防爆膜张贴 | 4个月 （全日制） |
汽车装饰保养师 | 一、电器安装 二、轮胎技能 三、换油保养 四、汽车空调系统的检修保养 五、制动系统检修保养 六、底盘装甲工程 | ||
汽车贴膜师 | 一、汽车玻璃防爆膜装贴 二、车身膜装贴 | ||
汽车音响改装师 | 一、汽车影音的基本概念 二、汽车音响布线工艺 三、音响改装工艺 四、汽车音响器材与线材的类型、功能与特性分析 五、汽车音响系统设计与搭配 六、听音练习 七、改装后音响调试 八、汽车音响的隔音工程 九、底盘装甲工程 | ||
汽车服务经营管理精要 | 一、汽车服务店面开店须知 二、如何运作店面与同行形成差异 三、如何进行店面的服务定价 四、如何为店面员工做培训 五、店面制度的制定与员工管理 六、制定日常促销的方法与技巧 七、店面如何做强做大 |
| 校区地址： | 【余杭区】五常大道 |
| 招生网址： | 华力汽修：http://www.91soxue.com/1519/ |
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一台概念新颖的发动机从提出构想、开发到最终量产经过了漫长的20年时间，而它就是日产的VC-TURBO可变压缩比发动机。电气化是未来的大趋势，20年的时间在那时候看来仍然有着许多不确定性，可变压缩比的概念在那时不只有日产一家提出，只是大多在实现量产前就夭折了，牵扯到上游供应链、使用寿命、制造难度其工程量实在太庞大，坚持到现在并最终实现量产的也只有日产。当我真正见到这台发动机时，又不禁感叹这台发动机可变压缩比机构的巧妙，使得整台发动机的体型和同排量的传统发动机相差无几。
VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机在这之前我们都有所耳闻，去年就已经搭载在英菲尼迪QX50当中，如今终于在全新一代东风日产天籁中也得到了应用，也不枉这20年的努力。
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